锻钢闸门是否需要进行材料的力学性能检测是根据产品设计要求决定的，对于低碳钢只要化学成分合格，正火的热处理工艺正确，其力学性能就是一定的，不像中碳钢和高碳钢可以按淬火后的不同回火温度得到不同的力学性能。对于锻造高压阀门如PN160、PN320(原标准为PN16.0MPa、PN32.0MPa)或更高压力的锻钢阀由设计决定采用的材料应达到的力学性能。根据所要求的力学性能确定回火温度已达到材料的性能符合设计要求。
常用的阀门碳素钢铸件材料是WCB钢，其标准含碳量≤0.30%，但为了获得优良的焊接性能和力学性能，其含碳量应控制在0.25%左右。当阀门的连接端为焊连接时必须控制碳当量。ASTM A 216/A 216M补充要求中规定了适用于不同场合的碳素钢铸件碳当量的要求。但不同的产品标准根据其工况条件，对碳当量的要求也不同，如API 6D则要求炉前分析CE≤0.43，成品分析CE≤0.45。同样为了保证焊接性能API 6D对焊接端的碳素钢铸件含碳量也作了规定，炉前分析C含量≤0.23%，成品分析C含量≤0.25%，硫磷含量≤0.035%。碳当量CE=C%+Mn%/6+(Cr%+Mo%+V%)/5+(Ni%+Cu%)/15。
碳素钢适用于非腐蚀性介质，在某些特定的条件下，例如某些有腐蚀性的介质在一定范围内的温度浓度条件下也可采用碳素钢。碳素钢的使用温度范围：-29~425℃。中石化标准SH 3064《石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收》规定碳素钢制阀门的使用温度范围为-20~425℃，其下限定为-20℃的依据是GB 150《钢制压力容器》。但当以WCB、WCC这两种钢作阀体、阀盖、闸板(阀瓣)、支架时，这两种钢的使用温度下限为-29℃。
钢制闸门中常用的不锈钢是奥氏体不锈钢，使用温度范围很广，低温可用于-296℃(液氦)，高温可达到816℃，常用的温度范围为-196℃(液氮)至700℃。奥氏体不锈钢具有良好的耐腐蚀性、高温抗氧化性和耐低温性能。因此，奥氏体不锈钢广泛用于制作耐腐蚀阀门、高温阀门和低温阀门。 奥氏体不锈钢的耐腐蚀性是相对的，不是什么样的腐蚀介质它都能承受。金属的腐蚀现象或所谓的耐腐蚀性是根据腐蚀性介质的种类、浓度、温度、压力、流速等环境条件，以及金属本身的性质，即含有成分、加工性、热处理等诸因素的差异而分别有不同的腐蚀状态和腐蚀速度。例如不锈钢具有优良的耐腐蚀性能，可是因为腐蚀环境或使用条件的不同，也可能发生意想不到的腐蚀破坏事故。因此，应充分地了解腐蚀介质和耐腐蚀材料，才能选择合适的耐腐蚀材料。
这里节选几种常见的锻造用钢，进行简单的分析。
1.20SiMn
具有一定的强度和韧性，机加工性能良好，焊接性能良好。可代替27SiMn和45钢；
适用于电渣焊、单体液压支柱和大截面壁厚零件；
抗拉强度≥450；屈服强度≥255；伸长率≥14；冲击功≥39；截面尺寸(直径或厚度)：600~900mm；
常用热处理方式：正火+回火。
2.35SiMn
有较高的强度、耐磨性、韧性和耐疲劳性能，切削性良好，淬透性好，焊接性能差，冷变形的塑性中等。经济性好，可完全代替40Cr，亦可部分代替40CrNi钢；
一般用于各种中小型轴类及齿轮，如传动齿轮、主轴、心轴、转轴、连杆、蜗杆、电车轴、发电机轴、曲轴、飞轮、轮毂、叶轮、锄铲柄、犁辕、薄壁无缝钢管。各种重要紧固件和大小锻件；
抗拉强度≥885MPa；屈服强度≥735MPa；伸长率≥15；冲击功≥47；
常用热处理方式：淬火900度，水冷，回火570度，水冷或油冷。
3.50SiMn
较高的强度和良好的韧性，耐腐蚀性能好、耐高温氧化、容易塑性加工、表面光洁度高、回火脆性敏感。可以代替40Cr；
多用于大型齿圈、车轮及中小截面轴类零件。
4.16MnCr
从德国引进的一种齿轮钢，相当于我国的16CrMnH，有较好的淬透性和良好的切削性，表面硬度高、耐磨性高、低温冲击韧度也较高;
常用于尺寸较大的部件，如齿轮、齿轮轴、蜗杆、密封轴套、汽轮机油封、汽油套和螺栓等；
抗拉强度880-1180；屈服强度635；伸长率9；硬度≤297HB；
热处理规范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。
5.20MnCr
从德国引进的一种渗碳钢，相当于我国的20CrMn，可以作调质钢用。淬透性较好，热处理变形小，低温韧性好，切削加工性能良好，但焊接性较差；
可作断面不大、承受中等压力而又无大冲击负荷的零件，如齿轮、轴类、连杆、转子、套筒、摩擦轮、蜗杆、主轴、联轴器、万向联轴器、调速器的套筒和高压容器盖板的螺栓等；
抗拉强度1482；屈服强度1232；伸长率13；冲击韧性值73；硬度357HB;
热处理规范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。
6.20CrMnTi
渗碳钢。淬透性较高，切削加工性好，加工变形微小，抗疲劳性能好。具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等；
多用于汽车传动齿轮，可作齿轮、齿轮轴、齿圈、十字头等；截面<30mm的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴、滑动轴承、主轴、爪形离合器、蜗杆、十字头等；
抗拉强度≥1080(110)；屈服强度≥835(85)；伸长率≥10；冲击功≥55；冲击韧性值≥69(7)；硬度≤217HB；
热处理规范：淬火:第一次880℃，第二次870℃，油冷；回火200℃，水冷、空冷。
7.20MnMo
焊接性能良好。与SA508-3cl.2钢的化学成分十分相近；
用于中温高压容器，如封头、底盖、筒体等；
抗拉强度≥470；屈服强度≥275；伸长率≥14；冲击功≥31。
8.25CrMo4
强度和韧性较高，淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。
一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴、压板、活塞连杆等；
抗拉强度≥885(90)；屈服强度≥685(70)；伸长率≥12；冲击功≥35；冲击韧性值≥98(10)；硬度≤212HB；
热处理规范：淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。
9.35CrMo
高温下蠕变强度高与持久性高，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差；低温至-110摄氏度，具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力。一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用；
主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如大截面齿轮、重型传动轴、汽轮发动机转子、主轴、支承轴、齿轮、机轴、曲轴、锤杆、连杆、紧固件、高压无缝厚壁的导管等；
抗拉强度≥985(100)；屈服强度≥835(85)；伸长率≥12；断面收缩率≥45；冲击功≥63；冲击韧性值≥78(8)；硬度≤229HB；
热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
10.42CrMo
具有良好的机械性能及可加工性，强度和淬透性比35CrMo高；
用来制造较35CrMo钢强度更高或调质断面更大的锻件，如机车牵引的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、连杆、减速器、连接轴万向联轴器及8.8级，直径至100mm螺栓、螺母、垫圈等；
退火硬度255～207HB,淬火硬度≥60HRC；
11.50CrMo
强度和淬透性比42CrMo高，一般在调质后应用。可代替含镍较高的调质钢；
用于制造比42CrMo钢强度更高或断面更大的锻件，如机车牵引用大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、发动机气缸、1200~2000m石油深井钻杆接头、打捞工具、活塞杆及8.8级直径100~160mm紧固件；
热处理工艺：淬火850°；冷却剂：油；回火温度560°；冷却剂：水、油；
抗拉强度MPa1080；屈服点MPa930；伸长率12，断面收缩率45，冲击吸收功63；
12.20CrMnMo
高级渗碳钢，强度高于15CrMnMo；塑性及韧性稍低，淬透性及力学性能比20CrMnTi高；淬火低温回火后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度；渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性能，但磨削时易产生裂纹；焊接性不好，适于电阻焊接，焊前需预热，焊后需回火处理；切削加工性和热加工性良好。可代替12Cr2Ni4使用；
常用于制造高硬度、高强度、高韧性、耐磨的较大重要渗碳件，如曲轴、凸轮轴、连杆、齿轮轴、齿轮、销轴等；
抗拉强度≥1180；屈服点≥885；断后伸长率≥10；断面收缩率≥45；冲击吸收功≥55；布氏硬度≤217；
热处理：淬火加热温度850℃；回火加热温度200℃；
13.18MnMoNb
耐高温500~530℃以下，焊接和加工性能良好；
常用于化工高压容器、水压机工作缸、水轮机大轴等。锅炉和压力容器专用的低合金结构钢。具有较高的强度和屈强比，热加工性能和中温性能较好，生产工艺较简单，焊接性能良好，耐热性较高。用于制造高压锅炉汽包及大型化工容器；也用作水轮机和水轮发电机大轴以及交直流电机轴等；
抗拉强度≥635; 屈服强度≥510；伸长率17；室温冲击韧性值69;
热处理规范：一般正火+回火处理：950～980℃正火，保温1.5min～2.0min/mm， 600～650℃回火，保温5min～7min/mm，空冷。
14.42MnMoV
调质低合金钢。可代替42CrMo；
主要用于制作轴和齿轮等；
表淬硬度45~55HRC；抗拉强度≥765；屈服强度≥590；伸长率≥12；断面收缩率≥40；冲击功≥31；硬度241-286HB。